Anchetă la Iaşi: Frânele tramvaiului care a produs luni un accident rutier sunt funcţionale

Frânele tramvaiului care a produs, luni după amiază, un „Am acţionat frânele la (viteze de - n.r.) 30, 40 şi 55 de kilometri la oră. Tot ce vă pot spune este că sistemul de frânare nu a avut probleme la probele făcute. Este clar că tramvaiul avea frâne în momentul impactului, dar vatmanul le-a acţionat prea târziu“, a declarat prof. univ. dr. ing. Radu Gaiginschi, directorul Departamentului de Transporturi şi Expertiză Tehnică Rutieră de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi'“ din Iaşi, citat de Agerpres.

Declaraţia a fost făcută după ce în jurul orei 23,30 vagonul de tip Be 8/8, care a produs, luni, un accident rutier grav a fost scos din depoul Regiei Autonome de Transport Public (RATP) pentru a fi supus mai multor teste de frânare şi a refăcut traseul din ziua accidentului.

Aceasta este cea de-a doua expertiză, prima fiind efectuată în cursul dimineţii de marţi în depoul RATP, unde după 26 de metri de rulare, un vatman a acţionat cele trei sisteme de frânare ale tramvaiului. Potrivit autorităţilor, aceste două teste vor fi urmate de alte teste de laborator.

Luni după amiază, un tramvai de tip BE 8.8, a produs un accident soldat cu moartea unui bărbat de 43 ani, angajat la Penitenciarul de Maximă Siguranţă Iaşi, rănirea gravă a alte şapte persoane, precum şi avarierea a cinci autovehicule şi a unui autobuz.