. Standardele de cost au fost așteptate de ani buni, pentru a preveni umflarea devizelor de către firmele de construcții. Unele voci susțin, însă, că prețurile promovate de Anca Boagiu sunt mici pentru că firmele care vor câștiga vor umfla devizele, până la 50 la sută din buget, pentru lucrări neprevăzute ce apar și sunt ulterior negociate fără concurență. Autostrada Timișoara Arad este oricum, întârziată cu peste un an, față de termenle prevăzute.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
de Val Vâlcu