De Ce privatizarea CFR Marfă ar trebui discutată în CSAT

Președintele Traian Băsescu spune că CSAT nu are atribuții în avizarea contractelor de privatizare a companiilor de stat, dovadă fiind lipsa oricărui precedent în acest sens. Premierul Victor Ponta susține, însă, că CSAT a mai avizat trei astfel de contracte, dar evită să le numească. Posibile răspunsuri la dilema legată de atribuțiile Consiliului Suprem de Apărare a Țării, dar și ce parte a acestora vizează CFR Marfă, se regăsesc în Hotărârea de Guvern transmisă de premier CSAT-ului.

Hotărârea pentru aprobarea strategiei de privatizare a Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă ”C.F.R Marfă” - S.A. și a mandatului Ministerului Transporturilor pentru implementarea acesteia cuprinde o motivare, care explică, printre altele, de ce privatizarea trebuie discutată în CSAT. Precizările fac referire la importanța strategică a CFR Marfă, importanța majoră pentru economia țării, nevoile de apărare pe care le satisface ș.a.

Câteva fragmente din actul normativ postat pe site-ul ministerului Transporturilor:

- CFR Marfă are o importanţă strategică în transportul pe calea ferată din România, atât prin obligaţiile ce-i revin faţă de nevoile de apărare ale ţării, cât şi prin serviciile de transport pe care le oferă unor sectoare de importanţă majoră pentru economia ţării;

- CFR Marfă desfășoară activități de interes public național, în scopul realizării transportului feroviar public de marfă și satisfacerii nevoilor de apărare a țării;

- Din acest punct de vedere, CFR Marfă este angajată în Convenții de Protocoale cu Ministerul Apărării Naționale și cu Forțele Armate ale SUA, pentru asigurarea capacităților în diverse situații;

- Conform Protocolului interministerial privind colaborarea dintre MApN și Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (...), transportul feroviar constituie modul de transport de bază pentru transportul trupelor și materialelor militare, neîntrerupt, pe timp de pace, în caz de calamități naturale, situații de criză și război sau alte situații deosebite și se asigură de către [...] CFR Marfă;

- În plan internațional trebuie subliniate angajamentele asumate de România prin Acordul dintre statele părți ale Tratatului Atlanticului de Nord și celelalte state participante la Parteneriatul pentru pace cu privire la statutul forțelor lor, semnat la 19 iunie 1995 la Bruxelles (NATO/SOFA/PfP), precum și prevederile Aranjamentului de implementare între autoritățile desemnate ale SUA privind deplasarea navelor, vehiculelor și mijloacelor de zbor pentru implementarea Acordului dintre SUA și România privind activitățile forțelor armate ale SUA staționate pe teritoriul României, aranjament semnat la data de 31.10.2007.