Inspecții la avioanele Boeing 737 MAX 9, după ce un hublou s-a desprins în timpul zborului
Sunt realizate inspecții mondiale la avioanele de tip Boeing 737 MAX 9, după ce unui aparat al Alaska Airline i s-a desprins o parte a fuzelajului după decolare.
La două zile de la incidentul survenit la un avion de tip Boeing 737 MAX 9, aparținând Alaska Airlines, care a fost forțat să aterizeze de urgență, după ce o parte a fuzelajului s-a desprins după decolare, se efectuează inspecții la nivel mondial, informează AFP, scrie Agerpres.
Urmând exemplul companiilor americane, precum United Airlines, şi alte companii precum Turkish Airlines, Aeromexico sau Copa Airlines au decis să reţină la sol acest tip de avioane pentru a le inspecta, după o directivă a Administraţia Federală a Aviaţiei (FAA) din SUA.
The FAA is requiring immediate inspections of certain Boeing 737 MAX 9 planes before they can return to flight.
— The FAA ✈️ (@FAANews) January 6, 2024
Safety will continue to drive our decision-making as we assist the @NTSB’s investigation into Alaska Airlines Flight 1282. - @FAA_Mike pic.twitter.com/YsuQimg2pq
Potrivit cifrelor comunicate de Boeing, un număr de aproximativ 218 exemplare din avionul 737 MAX 9 au fost livrate clienţilor până la această dată.
FAA a ordonat sâmbătă ”inspectarea imediată a anumitor avioane Boeing 737 MAX 9” înaintea unui nou zbor, precizând că aproximativ 171 de aparate sunt vizate de această măsură la nivel mondial.
Durata unei operaţiuni este estimată undeva între patru şi opt ore pentru fiecare avion.
”Suntem de acord cu FAA şi susţinem decizia sa de a cere o inspecţie imediată a avioanelor Boeing 737 MAX 9 având aceiaşi configuraţie cu aparatul încriminat”, a reacţionat şi Boeing într-un comunicat de presă.
Alte două incidente în care au fost implicate avioanele de tip 737 MAX
Acest incident vine după o serie de probleme tehnice şi două prăbuşiri în ultimii ani pentru avioanele de tip 737 MAX.
Cele două accidente, care au provocat 346 de morţi în lunile octombrie 2018 şi martie 2019, au dus la menţinerea la sol a tuturor avioanelor 737 MAX timp de 20 de luni, fiind necesare unele modificări la sistemul de control al zborului.
La finele lunii decembrie, Boeing anunţa că a livrat în total peste 1.370 de exemplare de avioane din familia 737 MAX iar carnetul de comenzi pentru aceste avioane se ridică la peste 4.000 de unităţi.
România ar urma să achiziționeze două astfel de aparate. La finalul anului trecut, directorul general demisionar de la Tarom, Bogdan Popescu le-a transmis angajaților companiei că Tarom a concluizonat negocierile în acest sens.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
