O navă cargo rusească s-a scufundat în Marea Mediterană după o explozie în camera motoarelor

O explozie în camera motoarelor a dus la scufundarea unei nave cargo rusești, numită Ursa Major, în Marea Mediterană, între Spania și Algeria, a anunțat Ministerul rus de Externe.

Nava, construită în 2009, era utilizată de compania Oboronlogistika, parte a operațiunilor de construcții militare ale Ministerului Apărării din Rusia. Potrivit informațiilor anterioare, nava se îndrepta spre portul Vladivostok, în estul îndepărtat al Rusiei, având la bord două macarale portuare gigantice fixate pe punte.

14 dintre cei 16 membri ai echipajului au fost salvați. Doi marinari sunt în continuare dați dispăruți.

Centrul de criză al Ministerului de Externe rus a precizat într-un comunicat că 14 dintre cei 16 membri ai echipajului au fost salvați și aduși în Spania, însă doi marinari sunt în continuare dați dispăruți. Cauza exploziei nu a fost încă determinată.

Ambasada Rusiei în Spania, citată de agenția de stat rusă RIA Novosti, a declarat că investighează circumstanțele scufundării și menține legătura cu autoritățile spaniole.

Oboronlogistika și SK-Yug, compania pe care LSEG o listează ca fiind parte a grupului și proprietarul direct și operatorul navei, au refuzat să comenteze incidentul. Ambele entități, precum și nava Ursa Major, au fost plasate sub sancțiuni de către SUA în 2022, din cauza legăturilor lor cu armata rusă.

Un material video neverificat, publicat marți de publicația rusă Life.ru, arată nava înclinată puternic pe partea tribord, cu prova mult mai coborâtă decât în mod obișnuit. Filmarea a fost realizată pe 23 decembrie de o navă care trecea prin zonă.

Serviciul maritim de salvare din Spania a raportat că a primit un semnal de urgență de la Ursa Major luni, când nava se afla la aproximativ 100 de km de coasta Almeriei. Un alt vas din apropiere, contactat de salvatori, a raportat condiții meteorologice nefavorabile, o barcă de salvare pe apă și că nava era înclinată pe partea tribord.

Două nave și un elicopter au fost trimise la fața locului

Două nave și un elicopter au fost trimise la fața locului, iar cei 14 membri supraviețuitori ai echipajului au fost transportați în portul spaniol Cartagena. Serviciul de salvare a declarat că echipajul a informat că nava transporta containere goale, precum și două macarale portuare pe punte. Ulterior, o navă de război rusă a ajuns la locul incidentului și a preluat operațiunile de salvare.

Oboronlogistika, proprietarul final al navei, a precizat într-un comunicat din 20 decembrie că nava, identificată anterior în baza datelor LSEG ca Sparta III, transporta macarale portuare specializate destinate portului Vladivostok, precum și piese pentru noi spărgătoare de gheață.

În materialul video neverificat se pot observa cele două macarale gigantice fixate pe punte. Datele de urmărire LSEG arată că nava a plecat din portul rus Sankt Petersburg pe 11 decembrie și a fost ultima dată văzută emițând un semnal luni, la ora 22:04 GMT, între Algeria și Spania.

La plecarea din Sankt Petersburg, nava indicase ca următoarea destinație portul rus Vladivostok, și nu portul Tartous din Siria, unde a mai acostat anterior.

Separat, serviciul de informații militare HUR din Ucraina, care monitorizează mișcările navelor rusești, a raportat luni, pe canalul oficial Telegram, că o altă navă cargo rusească, numită Sparta, întâmpinase temporar probleme tehnice în largul coastelor Portugaliei.

HUR a precizat ulterior că echipajul Sparta a remediat problema și că nava se îndrepta spre Siria pentru a colecta echipamente militare și muniții, în urma căderii aliatului apropiat al Rusiei, Bashar al-Assad.

Reuters nu a putut verifica afirmațiile HUR despre destinația sau misiunea navei Sparta, potrivit The Guardian. 

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News