Oraşul Cluj-Napoca primește 48 de milioane de euro pentru reabilitarea liniei de tramvai, unui parc și a unei clădiri

Elena Udrea a semnat, la Cluj, împreună cu primarul orașului, Sorin Apostu, trei contracte de finanțare pentru proiecte privind reabilitarea liniei de tramvai, restaurarea Parcului Central şi a clădirii Casino din municipiu.

Primele două proiecte vizează modernizarea liniei de tramvai din municipiul Cluj-Napoca pe tronsonul Mănăştur - Piaţa Gării şi Piaţa Gării - Bulevardul Muncii, iar cel de-al treilea priveşte restaurarea "ansamblului monument istoric Parcul Central «Simion Bărnuţiu» şi clădirea Casino", valoarea lor totală fiind de 203.108.479,4 lei (48,3 milioane de euro). Proiectele au fost depuse în cadrul Planului Integrat de Dezvoltare Urbană Cluj, finanţarea fiind asigurată prin Programul Operaţional Regional (POR).

La ceremonia de semnare a participat și premierul Boc, fost primar al orașului, care  a declarat  că aceste proiecte sunt consacrarea unor promisiuni din perioada perioada mandatului său la primăria Cluj-Napoca.

"În viaţa unui politician sunt multe momente dificile, neplăcute, dar când apar momente de împlinire profesională, uiţi greutăţile. Azi este un moment de consacrare a unor promisiuni. Orice lucru începe cu o idee şi se concretizează într-un proiect. Facem pasul spre implementarea proiectelor şi luăm coşmarul de pe umerii clujenilor, zgomotul actualei linii de tramvai", a spus Boc.

Elena Udrea a spus că este important ca municipiul Cluj-Napoca " să poată beneficia de fonduri europene pentru realizarea de proiecte de investiţii care, altfel, ar fi fost foarte greu de realizat în lipsa unor resurse financiare". Aceasta a lăudat activitatea bogată a administraţiei clujene privind absorbţia fondurilor europene, fiind semnate 21 de proiecte de 237 de milioane de lei, iar alte şapte urmează să fie contractate.

Primarul Sorin Apostu a afirmat că momentul semnării contractelor este "extrem de important, proiectul având cinci ani vechime".

"Este un obiectiv extrem de important, prin crearea zonei metropolitane care a creat nevoia unei circulaţii rapide, tramvaiul modern poate să ofere legătura între cartierele oraşului şi gară. Lucrările de execuţie vor începe în primăvara anului 2011 şi vom lucra pe tronsoane. Lucrările ar trebui să dureze maximun doi ani", a spus Apostu.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News