Pe 20 iunie 1954, românii și bulgarii inaugurau PODUL PRIETENIEI peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse, integrat cu gara CFR Giurgiu Nord și tronsonul de cale ferată.
O mică autostradă cu impact economic și social mare - dacă ne gândim că era cel mai mare pod rutier și feroviar din Europa acelei perioade. Cu o lungime de 2,8 km, fusese realizat într-un timp record, de 2 ani și 3 luni. Ce relevanță mai au toate acestea în 20 iunie 2020? Până să termine marile proiecte, toate guvernele, indiferent de culoare politică, ar trebui să își propună să demareze măcar un mic proiect în fiecare județ al țării.
Până vom termina de construit marea autostradă Craiova-Pitești, putem face o centură la Balș și una la Slatina, spune Robert Cazanciuc într-o postare pe Facebook.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News