Societatea de Transport București (STB) a depus o nouă cerere de insolvență, a anunțat, marți, primarul Capitalei, Ciprian Ciucu.
UPDATE: Tribunalul București a admis marți, 8 septembrie, cererea de intrare în insolvență a Societății de Transport București (STB), fiind desemnat ca administrator judiciar provizoriu un consorțiu format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL.
Decizia a fost luată într-un alt dosar față de cel din 18 august, când tribunalul a respins cererea STB de intrare în insolvență, pe motiv că nu au fost depuse toate documentele necesare.
„Admite cererea debitorului Societatea de Transport București STB SA. În temeiul art. 71 alin. 1 din Legea nr. 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenței și de insolvență deschide procedura generală împotriva debitorului Societatea de Transport București STB SA. (...) Pune în vedere debitorului că este obligat să depună în 10 zile de la pronunțarea prezentei hotărâri, la dosarul cauzei, actele și informațiile prevăzute la art. 67 alin. 1 din Legea nr. 85/2014. Fixează următoarele termene limită: a) termenul limită de depunere, de către creditori, a opozițiilor la încheierea de deschidere a procedurii - 15 zile de la primirea notificării, precum și termenul de soluționare a opozițiilor, care nu va depăși 10 zile de la data expirării termenului de depunere a acestora; b) termenul limită pentru înregistrarea cererii de admitere a creanțelor asupra averii debitorului - 23.10.2026; c) termenul de verificare a creanțelor, de întocmire și publicare în BPI a tabelului preliminar de creanțe - 12.11.2026; d) termenul de definitivare a tabelului creanțelor - 07.12.2026; e) data primei ședințe a adunării generale a creditorilor - 17.11.2026”, se arată în decizia tribunalului.
Instanța a desemnat administrator judiciar provizoriu, la solicitarea creditorilor Ramco SRL, Vidaj Activ Solution SRL, Kynita SRL și Ganzair Compressor Technic SRL, consorțiul format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL, cu o remunerație de 10.000 lei din averea STB.
Judecătorul a fixat termen pentru analiza stadiului continuării procedurii la data de 2 februarie 2027.
Dosarul a fost înregistrat pe 25 august pe rolul Tribunalului București, iar la capitolul creditori sunt menționate mai multe firme, printre care Astra Vagoane Călători SA, Tinmar Energy SA, Electroputere VFU Pașcani SA, Romprest Servicii Integrate SRL, Daimler Truck&Bus Romania SRL.
Amintim că, la mijlocul lunii iulie, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, declara că STB are datorii de peste 1,6 miliarde de lei și considera că societatea de transport se află „într-o stare de insolvență nedeclarată”.
„În acest moment, la jumătatea anului, avem o datorie la STB de peste un miliard șase sute și cu asta cred că am spus cam totul. Deci, trebuie să plătim datorii din trecut, în special (...) către ANAF. La ANAF avem 1,5 miliarde datorii, din care 400 de milioane doar penalității. Cred, am ajuns la concluzia că nu există suficientă capacitate de reformare structurală la nivelul STB și că singura soluție pentru a eficientiza cât de cât compania, de a nu mai acumula penalități și de a nu ne fi poprite conturile, pentru că am fi ajuns oricum în incapacitate de plată, este insolvența. Practic, prin acest proces de insolvență putem să protejăm angajații, șoferii, vatmanii, muncitorii, în special, dar și alți angajați, ca să nu ne fie poprite conturile și în momentul în care le facem plățile să nu ni se ia banii de acolo”, spunea Ciucu.
Știre inițială
„Nouă bibliorafturi, atent verificate. Cred că nu este cazul să ne jucăm cu viitorul transportului public și cu stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului București. Sper că de data aceasta cererea să aibă bască”, a transmis primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, la o săptămână după ce Tribunalul București a respins cererea de intrare în insolvență a companiei.
„Mâine voi face o conferință de presă pe o temă la fel de importantă. Cineva trebuie să se ocupe, dupa zeci de ani, de problemele structurale ale Bucureștiului...”, a mai anunțat Ciucu, într-o postare pe Facebook.
STB a cerut din nou intrarea în insolvență, după ce Tribunalul București a respins cererea
Decizia Tribunalului București de respingere a cererii de intrare în insolvență a STB a fost contestată de primarul Capitalei, care a susținut că managementul companiei i-a transmis că toate documentele necesare au fost verificate și depuse.
„Respinge cererea de deschidere a procedurii insolvenţei formulată de debitorul Societatea de Transporturi Bucureşti STB, faţă de nedepunerea tuturor documentelor prevăzute la art. 67 alin. (1) din Legea nr. 85/2014. În temeiul art. 66 alin. (7) teza finală din Legea nr. 85/2014 coroborat cu art. 134 alin. (5) din Regulamentul de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti, disjunge cererile de deschidere a procedurii insolvenţei formulate de creditori în prezentul dosar şi dispune înaintarea lor la dosarul nr. 30071/3/2026. Cu drept de apel în termen de 7 zile de la comunicarea hotărârii, cererea de apel urmând a fi depusă la Tribunalul Bucureşti, Secţia a VII-a Civilă”, se arată în decizia tribunalului.
Ciucu: Neașteptat. Am vorbit cu managerul STB și se jură că a verificat de șapte ori documentele
„Neașteptat. Tribunalul a respins cererea de intrare în insolvență depusă de către STB. Motivația? Lipsă de documente. Am vorbit cu managementul STB și se jură că le-au verificat de șapte ori și că s-au depus toate, că cererea a fost completă. Voi verifica. Au fost cinci dosare opisate, în sală nimeni nu a invocat nicio lipsă. Sper ca STB să facă apel”, a transmis atunci Ciucu.
Edilul Capitalei a susținut că solicitarea insolvenței este necesară pentru salvarea companiei și că procedura ar permite elaborarea unui plan de restructurare și redresare.
„STB a făcut ceea ce era corect, a cerut insolvența în instanță. Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar”, a afirmat Ciucu.
Potrivit primarului, transportul public de suprafață reprezintă aproximativ 34% din bugetul anual al Primăriei Capitalei. Acesta a mai susținut că, dacă la costurile de operare sunt adăugate datoriile și penalitățile, valoarea cumulată ajunge la nivelul întregului buget al PMB.
Ciucu a dat asigurări că intrarea în insolvență nu ar afecta continuitatea serviciului de transport și nici salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.
Citește și: Insolvența STB, respinsă de instanță, din lipsă de... nume. Primarul Ciucu: Presiunea este mare
